Núcleo fuerte.

De una buena trasmisión se encargan debajo del capó motores DPS-Power-Tech-PVX con 4,5 l o 6,8 l de cilindrada.

• Motores DPS-Powertech con una cilindrada de 4,5 o 6,8 l
• ARION 500: Motores de 4 cilindros con turbocargador en línea (un turbocargador pequeño con un comportamiento de reacción especialmente rápido y un turbocargador Wastegate)
• ARION 600: Motores de 6 cilindros con turbocargador VGT
• Inyección Common-Rail con 1.800 bar
• Tecnología de 4 válvulas y radiador del aire de admisión
• ARION 600: Dos regímenes de revoluciones de marcha en vacío (650 y 800 rpm) con adaptación automática reducen el consumo de combustible en estado parado
• Control del ventilador Visctronic

NUEVO: Turbocargadores potentes.

El turbocargador VGT del ARION 600 se encarga, con la adaptación automática del ángulo de los álabes de la turbina para cada régimen de revoluciones del motor, de una presión de carga óptima. En el ARION 500 se han combinado en línea el rápido comportamiento de reacción de un turbocargador pequeño, con regímenes bajos de revoluciones, con la capacidad de rendimiento de un turbocargador Wastegate mayor. Esta colocación ofrece una dinámica especialmente buena de los motores de 4 cilindros en toda la gama de revoluciones.

Con el control en base a la carga y al régimen de revoluciones, tanto los motores de 6 cilindros, como los motores de 4 cilindros, ya ofrecen un gran par motor con un bajo régimen de revoluciones del motor.

NUEVO: ARION 660 CMATIC.

Gracias al control electrónico inteligente CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM) el ARION 660 CMATIC alcanza hasta 205 CV. Los 20 CV de potencia boost están disponibles para trabajos con la toma de fuerza y de transporte, pero también para el accionamiento del ventilador. Esto amplía la capacidad de rendimiento y la versatilidad del AXION 660 CMATIC.

Stage IV (Tier 4).

Los tractores ARION 600 / 500 cumplen la normativa para gases de escape Stage IV (Tier 4). Con la aplicación de Stage IV (Tier 4) se produce ahora una reducción adicional de las emisiones de partículas y de óxidos nitrosos prácticamente a cero.

NUEVO: Limpieza con filtro de gases de escape y urea.

La combinación de eficacia probada en la práctica del catalizador de oxidación de diésel (DOC) y el filtro de partículas diésel (DPF) reduce el contenido de hidrógenos de carbono y partículas de hollín en las emisiones. Además el DPF no requiere mantenimiento y se regenera de forma pasiva durante el trabajo. Prácticamente imperceptible.

SCR son las siglas en inglés de reducción catalítica selectiva. Con ello se transforman óxidos nitrosos en agua y nitrógeno puro. Esto se produce con la ayuda de una solución sintética y diluida de urea (AdBlue®1), que se encuentra en un depósito adicional. Gracias a la colocación previa de EGR el consumo de urea de los tractores ARION 600 / 500 es increíblemente bajo.

Tratamiento posterior de las emisiones perfectamente integrado.

El DPF se encuentra debajo del capó del motor, directamente detrás del turbocargador, ya que requiere temperaturas elevadas para una reacción óptima. El catalizador SCR está integrado en el equipo de gases de escape y está posicionado en el lado derecho de la máquina detrás del montante A de la cabina. El campo de visión del operario y la accesibilidad de la máquina se mantienen por completo.

Eficiente y confortable.

Los ARION 600 / 500 también demuestran sus grandes ventajas para el transporte con 1.500 rpm a velocidad máxima de 50 km/h y 1.400 rpm a 40 km/h. Cuando el operario no pisa el pedal del acelerador, la transmisión se encuentra en parada activa y el tractor mantiene de forma fiable su posición. Así se puede arrancar de forma cómoda y segura, a plena carga, en las empinadas entradas de parcela o en los cruces de carreteras.
Sus ventajas:

• Aceleración absolutamente homogénea de 0 a 50 km/h (o 40 km/h) también bajo plena carga
• Menor consumo en carretera con la velocidad de marcha máxima con solo 1.500 rpm
• Parar y ponerse en marcha confortablemente en pendientes, sin el freno de servicio, gracias a la regulación activa de la parada
• Cambio automático de niveles de marcha sin sacudidas
• Usted siempre trabaja en el nivel de marcha óptimo
• Dos niveles de marcha, que modifican el flujo de fuerza y el modo de funcionamiento en la caja de cambios – coeficientes de rendimiento altos y homogéneos, para un bajo consumo de combustible y una versatilidad máxima en todas las tareas

Manejo sencillo y ordenado.

La caja de cambios CMATIC dispone de tres tipos de manejo: Pedal de avance, palanca de avance y modo manual.

En los dos primeros modos la velocidad de marcha puede ser dirigida opcionalmente con el pedal de avance o la palanca de avance. El régimen de revoluciones del motor y la transmisión se regulan automáticamente – para un óptimo coeficiente de rendimiento y un consumo optimizado. En el modo manual el conductor define el régimen de revoluciones del motor y la trasmisión de la caja de cambios. El reglaje automático del motor y la caja de cambios no está activo.

Pedal de avance o palanca de avance.

El cambio entre el pedal de avance y la palanca de avance tiene lugar durante el trayecto a través de un pulsador en el reposabrazos. El modo activo en cada momento es mostrado en CEBIS o CIS.

NUEVO: Regular la carga del motor pulsando un botón.

Cuando está activada la memoria del régimen de revoluciones del motor, como p. ej. en el caso de trabajos con la toma de fuerza, se puede predeterminar con qué diferencia con respecto al régimen de revoluciones del motor grabado se reduce la relación de transmisión de la caja de cambios.

Para regular la pérdida de carga del motor en el modo de pedal de avance y de palanca de avance, se pueden predefinir dos valores de pérdida de velocidad del motor, que pueden ser adoptados rápidamente a través de las teclas F. Con estos valores denominados "Eco" y "Power" se puede adaptar rápidamente la pérdida de velocidad al trabajo en cuestión, p. ej. al pasar del campo a la carretera. La pérdida de velocidad del motor es fijada por separado para la memoria del régimen de revoluciones del motor.

Márgenes de avance a medida.

La transmisión CMATIC permite en ambos sentidos de avance tres rangos de velocidades ajustables libremente. El rango de velocidades activo en cada momento es mostrado en CEBIS o CIS y puede ser cambiado durante la marcha a través de dos teclas. Cuanto menor sea el valor máximo ajustado para el rango de velocidades, con mayor precisión se puede dosificar la velocidad.

Para todos los rangos de velocidades se puede grabar un valor para el Tempomat, pudiendo grabar la velocidad con el botón de la palanca de marcha mientras se está avanzando. Los valores del Tempomat también pueden ser preajustados opcionalmente en CEBIS o CIS.

Con CMATIC cada operario tiene la opción de crear su propio perfil dependiendo de la aplicación. Con la atractiva tecnología para cajas de cambio CMATIC usted es capaz de aprovechar toda la potencia de su ARION de forma rentable y productiva – y todo ello con un óptimo confort de manejo.

HEXASHIFT, el cambio de conmutación bajo carga de CLAAS.

Gracias a HEXASHIFT cambia los seis niveles de carga y los cuatro grupos automáticos con gran facilidad con las yemas de los dedos o automáticamente con el automatismo de cambio HEXACTIV.

El solapamiento de los niveles de cambio de marcha permite aprovechar al máximo la potencia del motor y cambiar suavemente de grupo en carretera.

Sus ventajas

• Ya no se cambia de grupo con el embrague
• Buena distribución en todos los niveles
• Buen coeficiente de rendimiento en campo y carretera para un bajo consumo de combustible
• Opciones de marcha super lenta hasta 100 m/h
• Confortables opciones de ajuste con CIS o CEBIS
• Alto confort de manejo con el DRIVESTICK o CMOTION
• Gestión CLAAS del motor y la caja de cambios para cambiar suavemente de grupos y de marchas bajo carga
• NUEVO: Funciones de la caja de cambios bajo carga:
• SMART STOP: Parar con el pedal de freno sin embragar
• Automatismo de cambio HEXACTIV con Tempomat
• Desactivación de Tempomat y la memoria del régimen de revoluciones del motor con el pedal del acelerador
• NUEVO: Palanca de cambio REVERSHIFT con freno electrónico de estacionamiento
• NUEVO: Función de cambio inversor REVERSHIFT en la palanca ELECTROPILOT en cruz

HEXASHIFT está disponible en tres versiones diferentes:

• Super ECO 40 km/h con 1.650 rpm
• ECO 40 km/h con 1.950 rpm
• ECO 50 km/h con 2.000 rpm

Automatismo del cambio de marchas HEXACTIV.

Usted tiene cosas más importantes que hacer, por eso hace que HEXACTIV cambie de forma automática. Usted puede programar el automatismo de cambio HEXACTIV con múltiples funciones inteligentes, dependiendo de los deseos del operario y de la aplicación.

Se pueden seleccionar tres modos para el automatismo de cambios en CEBIS o CIS.

• Totalmente automático: HEXACTIV cambia a diferente régimen del motor dependiendo de la carga de éste, la velocidad de avance y el deseo del operario, o, en su caso, de la posición del pedal acelerador
• Modo toma de fuerza: HEXACTIV cambia de tal manera que el régimen del motor o, en su caso, el régimen de la toma de fuerza se mantenga lo más constante posible
• Modo manual: HEXACTIV cambia cumpliendo con un régimen predefinido del motor, programable por el operario

Concepto inteligente.

Especialmente para los tractores ARION 600 / 500, CLAAS ofrece diferentes preparativos y equipamientos de fábrica, para hacer que el uso del tractor sea lo más flexible posible.

Con los preparativos pertinentes se puede equipar posteriormente en cualquier momento un cargador frontal o un elevador delantero. Entre el soporte del eje delantero y la transmisión se ha colocado opcionalmente un semichasis estable a lo largo del motor. El chasis absorbe las fuerzas existentes y actúa al mismo tiempo como punto de acoplamiento para las consolas del cargador frontal. Éstas son atornilladas al semichasis, pudiendo ser equipadas en cualquier momento posterior. Cuando ARION es equipado de fábrica con un elevador delantero o un cargador frontal, el semichasis forma parte del conjunto de equipamiento. Todos los puntos de mantenimiento siguen estando accesibles en cualquier grado de equipamiento lógicamente sin limitación alguna.

Concepto de tractor CLAAS.

La combinación de una larga distancia entre ejes y un óptimo reparto del peso (50% delante / 50 % detrás), con una longitud total compacta, garantiza una gran flexibilidad y capacidad de rendimiento.

Concepto inteligente.

• Gran confort de conducción
• Adherencia a la carretera buena y segura
• Mayor fuerza de tiro y capacidad de rendimiento con una baja necesidad de contrapesado
• Mayor fuerza de elevación con una mejor estabilidad
• Optimiza el consumo de combustible
• Cuidado del suelo y dinamismo durante el transporte por carretera con una menor necesidad de contrapesado

Corta longitud total.

• Buena maniobrabilidad
• Corta longitud de tiro en carretera
• Buena visibilidad
• Buen control de los aparatos de acoplamiento delantero

Totalmente compensado.

Con las múltiples opciones de pesos para el eje delantero y el trasero, ARION se deja adaptar de forma óptima a cualquier aplicación pudiendo desarrollar toda su capacidad de rendimiento. Cuando se deben realizar trabajos pesados con una baja velocidad, se pueden añadir pesos al ARION. El peso que ya no se necesita puede después ser retirado con la misma rapidez.

Pesos en la parte delantera para todos los casos.

Un soporte de contrapesos fijo de 110 kg (de fábrica) puede ser equipado posteriormente con contrapesos de 28 kg, 35 kg o 50 kg. Además se puede acoplar al soporte de contrapesos de 110 kg un bloque de peso de 600 kg.

Para unos pesos flexibles en el eje delantero están disponibles las siguientes combinaciones de fábrica:

• 600 kg
• 900 kg
• 1.200 kg (600 + 600)
• 1.500 kg (900 + 600)

NUEVO: Todo es posible hasta 710 mm.

De fábrica está disponible una amplia gama de neumáticos. Todos los modelos pueden ser equipados con neumáticos MICHELIN-XeoBib. Para su uso municipal están disponibles neumáticos industriales Nokian. Los modelos ARION 660-630 pueden ser equipados además con neumáticos de hasta 42'' o 1,95 m de diámetro, incrementando con ello la superficie de apoyo y la tracción.

Cuatro regímenes de revoluciones:

• 540 rpm y 1.000 rpm de serie
• 540/540 ECO y 1.000/1.000 ECO opcional
• NUEVO: Toma de fuerza proporcional al avance disponible para ambas opciones de toma de fuerza

La preselección de la velocidad de la toma de fuerza puede realizarse sencillamente pulsando un botón. Con otro interruptor adicional, directamente en el reposabrazos, se conecta la toma de fuerza.

La conmutación automática de la toma de fuerza se deja ajustar sin escalonamientos mediante la altura del elevador trasero. Colocar sencillamente el elevador trasero en la posición deseada y presionar prolongadamente el botón automático de la toma de fuerza, ya está grabada la posición de conmutación deseada.

El montaje de aparatos de trabajo es muy cómodo, porque el eje de la toma de fuerza gira libremente.

Acoplar sin presión y de forma limpia

Cada uno de los ocho acoplamientos hidráulicos en la parte trasera de ARION están dotados de palancas de descarga. Así también se puede acoplar y desacoplar bajo presión. La señalización con colores del lado de entrada y de salida facilita un montaje sin errores de los aparatos acoplados. Conductos para el aceite de fugas recogen el aceite de los acoplamientos al montarlos y desmontarlos.

NUEVO: Hidráulica que encaja.

• Instalación hidráulica Load-Sensing para todos los modelos ARION 600 / 500 con un rendimiento de 110 o 150 l/min
• Con equipamiento CIS: Cuatro distribuidores mecánico-hidráulicos en la consola lateral derecha y ELECTROPILOT en el reposabrazos para el manejo de dos distribuidores electro-hidráulicos
• El manejo de distribuidores hidráulicos puede ser programado en las teclas F de CMOTION, en el reposabrazos multifuncional o en el ELECTROPILOT, para facilitar el manejo en procesos combinados de trabajo.
• Adicionalmente con equipamiento CEBIS: Gracias a la libre ocupación y priorización de los distribuidores hidráulicos, cada operario puede adaptar el manejo con CEBIS, adaptándolo al trabajo y a sus deseos personales. Así las funciones hidráulicas utilizadas más a menudo se encuentran juntas, permitiendo un trabajo más fluido.

Con una capacidad de carga máxima de hasta 7,5 u 8 t, los tractores ARION 600 / 500 no dejan ningún aparato acoplado parado. El equipamiento del elevador trasero se puede elegir dependiendo de las necesidades:

• Estabilizadores manuales o automáticos de los brazos inferiores
• Regulación del patinaje
• Brazo superior hidráulico
• Soporte del brazo superior robusto y sencillo
• Soportes prácticos para bolas en la parte trasera
• En ambos guardabarros elementos de mando externos para el elevador trasero, la toma de fuerza y el distribuidor electrohidráulico (dependiendo del equipamiento)
• Múltiples opciones de enganche como enganche de remolque con bola de tiro, boca automática de enganche, Pickup Hitch, CUNA

El parabrisas trasero arqueado y el asiento giratorio ofrecen una excelente visibilidad del aparato acoplado y al mismo tiempo un perfecto manejo del reglaje del elevador trasero. Con el acceso directo, los ajustes del elevador trasero se dejan optimizar muy cómodamente durante el trabajo.

Elevador delantero.

Todos los modelos ARION pueden ser equipados de fábrica con dos elevadores delanteros diferentes:

• 3 t de capacidad de carga máxima
• 4 t de capacidad de carga máxima

Un equipamiento posterior es posible sin problemas mediante la construcción modular. Forma parte del conjunto de equipamiento el semichasis a lo largo del motor. El apoyo del eje trasero también se encuentra disponible sin elevador delantero o cargador frontal de serie en cualquier ARION.

Elevador delantero y toma de fuerza delantera.

Tanto el elevador delantero como también la toma de fuerza delantera están integrados en todos los modelos ARION:

• Tres posiciones de los brazos inferiores de tiro: Plegada hacia arriba, posición fija de trabajo y posición flotante en el agujero alargado
• Cilindro de elevación de efecto doble de serie
• Distancia corta entre el eje delantero y los puntos de acoplamiento para guiar mejor los cabezales
• Toma de fuerza de 1.000 rpm con accionamiento externo de parada
• Manejo externo del elevador delantero y del distribuidor hidráulico de efecto doble en el equipamiento CEBIS

El reglaje de la posición disponible opcionalmente para la variante CEBIS, para el elevador delantero, permite un trabajo preciso con aparatos acoplados en la parte delantera. La posición de trabajo puede ser ajustada con una rueda giratoria en el reposabrazos, mientras que en CEBIS se puede limitar la altura de elevación y fijar la velocidad de elevación y de bajada. El elevador delantero puede trabajar tanto con simple efecto como con doble efecto.

Conexión para todos los casos.

En el elevador delantero están integrados interfaces hidráulicos y electrónicos para aplicaciones diversas:

• Distribuidor hidráulico de efecto doble
• Retorno libre sin presión
• Enchufe hembra de 7 polos
• Enchufa hembra 12-V- / 25-A

Rápido mantenimiento.

Sobre todo los trabajos diarios de mantenimiento tienen que ser lo más sencillos posibles. Porque la experiencia lo demuestra: Todo lo que es complicado e incómodo, se hace a desgana.

• El gran capó mono-pieza del motor ofrece, pulsando un botón, acceso a todos los puntos de mantenimiento del motor
• El control del nivel de aceite y relleno son posibles con el capó cerrado en el lado izquierdo del ARION
• Todos los trabajos de mantenimiento necesarios a diario son posibles sin herramientas

Mediante los largos intervalos de cambio de aceite (motor 500 h, transmisión e instalación hidráulica 1.500 h) se puede ahorrar una gran cantidad de tiempo y dinero. Así se pierde menos tiempo valioso durante la temporada y la máquina está donde debe estar: Trabajando.

Espaciosas, silenciosas, con grandes espacios acristalados y suspensión completa: Las cabinas de los tractores ARION 600 / 500 ofrecen un confort óptimo en largas jornadas laborales y están disponibles en dos variantes con concepto de 5 o 4 montantes.

• Equipamiento CEBIS con manejo por pantalla táctil e innovador mando multifuncional CMOTION
• Equipamiento CIS+ con pantalla a color, reposabrazos multifuncional y DRIVESTICK
• Equipamiento CIS con mandos hidráulico-mecánicos, reposabrazos multifuncional y DRIVESTICK

Mediante los largos intervalos de cambio de aceite (motor 500 h, transmisión e instalación hidráulica 1.500 h) se puede ahorrar una gran cantidad de tiempo y dinero. Así se pierde menos tiempo valioso durante la temporada y la máquina está donde debe estar: Trabajando.

CIS. Sencillamente bueno.

En la versión básica el ARION está equipado con distribuidores mecánico-hidráulicos y el CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). La pantalla CIS ofrece en un diseño compacto una excelente ergonomía de manejo: Todos los ajustes pueden ser ejecutados cómodamente con un interruptor giratorio y la tecla ESC. Opcionalmente también están disponibles en la versión CIS dos distribuidores electro-hidráulicos para el cargador frontal, que son manejados a través del ELECTROPILOT en el reposabrazos.

NUEVO: CIS+. Es sencillamente más.

CIS+ destaca con un gran orden y una estructura auto-explicativa. A pesar de su agradable sencillez ofrece las funciones necesarias y los automatismos requeridos para trabajar de forma sencilla y efectiva. CIS+ está además disponible con caja de cambios continua CMATIC o caja de cambios bajo carga HEXASHIFT. La pantalla a color de 7'' integrada en el montante A combina opciones de visualización y ajuste de la caja de cambios, los distribuidores hidráulico-electrónicos, las teclas F y la gestión de finales de parcela CSM.

NUEVO: CEBIS. Sencillamente todo.

Equipado con caja de cambios HEXASHIFT o CMATIC: La versión CEBIS se caracteriza por los distribuidores electro-hidráulicos y sobre todo por el terminal CEBIS con una pantalla táctil de 12''. Además de los automatismos ampliados como la gestión de finales de parcelas CSM y la priorización de aparatos de mando, ofrece muchas otras funciones – con CEBIS no se quedan deseos sin cumplir. Todos los ajustes pueden ser realizados en cuestión de pocos segundos gracias a la pantalla táctil y la guía lógica por el menú.

La mejor visibilidad y accesibilidad.

En esta clase de potencia, un tractor tiene que rendir infinitas tareas.

Subir y bajar continuamente al trabajar en la finca o también aparatos acoplados con una gran anchura de trabajo forman parte del quehacer diario. Para ello la cabina tiene que estar debidamente preparada. CLAAS ha desarrollado, como respuesta a este reto, una cabina que está disponible como variante con 5 o 4 montantes.
Ventajas:

• Gran volumen de cabina para una buena oferta de espacio
• Libre visión de la totalidad de la anchura de trabajo
• Parabrisas delantero de una sola pieza
• Cabina de 5 montantes: Amplio acceso, pequeño saliente de la puerta abierta
• Cabina de 4 montantes: Campo de visión continuo en el lado izquierdo de la cabina

Con la colocación especial de los postes traseros de la cabina y el parabrisas trasero arqueado, el operario disfruta de una visibilidad óptima del aparato de trabajo y el espacio de montaje.

● de serie ○ opcional □ disponible – no disponible

Un reposabrazos marca pautas.

Todos los elementos de mando importantes están integrados en el reposabrazos derecho.

El reposabrazos se deja ajustar cómodamente en altura y sentido longitudinal a los deseos del conductor.

Funciones menos habituales, como la preselección de las velocidades de la toma de fuerza, así como los interruptores principales están colocados a la derecha del asiento del conductor. La regulación del elevador trasero puede ser manejada confortablemente, con el asiento del conductor girado, con una mejor visión del implemento acoplado. Así se puede realizar el reglaje de precisión durante el trabajo. Dos teclas adicionales para subir y bajar manualmente el elevador trasero facilitan además el enganche de aparatos.

Mando multifuncional CMOTION.

Con CMOTION, CLAAS ofrece un concepto que permite un uso confortable y eficiente de las principales funciones de ARION. Mediante el manejo de las funciones con los dedos pulgar, índice y corazón, la mano no se cansa tanto durante el trabajo, sobre todo teniendo en cuenta que el brazo descansa sobre un reposo almohadillado.

Manejo HEXASHIFT o CMATIC.

Todos los procesos de cambio de marcha de HEXASHIFT son ejecutados con CMOTION. Empujando suavemente se cambian los niveles de carga.

Cuando CMOTION es empujado más hacia delante o hacia atrás, se puede cambiar directamente de grupo, saltando niveles de carga. En combinación con CMATIC se puede ajustar a través de CMOTION la velocidad de marcha de forma exacta y sin escalonamientos.

Mando multifuncional CMOTION.

Mediante la opción de la ocupación libre de las diez teclas funcionales en CMOTION ya no es necesario cambiar durante el trabajo. Todas las funciones individuales ISOBUS del aparato son manejadas cómodamente con CMOTION..

• Funciones ISOBUS
• Contador de sucesos conect/desc
• Distribuidores hidráulicos

• Bajar a la posición de trabajo
• Subir hasta el tope de altura de elevación programado
• Accionamiento manual: Subir y bajar en dos niveles (despacio / rápido)
• Recogida rápida del aparato de trabajo

Ordenado y con manejo rápido.

La diagonal de pantalla de 12" de CEBIS ofrece con unos símbolos auto-explicativos y una codificación de colores, una estructura clara para los ajustes y los estados operativos. La guía por el menú de CEBIS y la pantalla táctil permiten realizar todos los ajustes en pocos pasos.

La función DIRECT ACCESS, con la silueta de la máquina, es especialmente atractiva. Basta con tocarla para acceder directamente a la correspondiente ventana de diálogo.

Como complemento del manejo con la pantalla CEBIS, en el reposabrazos está integrado un cuadro de teclas. Con el botón giratorio y la tecla ESC se puede manejar por completo CEBIS, cuando en terrenos con baches el manejo con el dedo resulta demasiado inexacto. Con la tecla DIRECT ACCESS llega directamente a los ajustes de la última función accionada en el tractor.

CEBIS – sencillamente mejor.

• Navegación rápida e intuitiva con la pantalla táctil de CEBIS
• Acceso rápido a los menús subordinados con la función DIRECT ACCESS
• Última función accionada con el botón DIRECT ACCESS en CEBIS o tecla en el reposabrazos
• Pulsar la silueta de la máquina o los aparatos de mando
• Navegación con interruptor giratorio y la tecla ESC en el reposabrazos, ideal para conducir por terrenos irregulares
• Se pueden seleccionar dos diferentes estructuras de pantalla (carretera y campo)

Todo en su justo lugar.

El reposabrazos se deja ajustar cómodamente en altura y sentido longitudinal a los deseos del conductor

El reposabrazos perfectamente ergonómico.

Ofrece la mejor ergonomía y es tanto el ancla como el timón de un trabajo perfecto y descansado. Es el resultado de una gran cantidad de análisis relativos a los procesos de manejo en la cabina: Las funciones de uso frecuente se encuentran en el reposabrazos multifuncional, las funciones menos habituales están colocadas en el lado derecho de la consola.

Con mucho tacto – manejo CMATIC.

Se deja manejar de forma intuitiva, ofreciendo un control total de la caja de cambios HEXASHIFT o CMATIC: el exclusivo DRIVESTICK con apoyo lateral de la mano.

Al contrario que las palancas de mando convencionales, el DRIVESTICK con la caja de cambios CMATIC se puede controlar de forma proporcional. Esto significa, cuanto más es presionado o cuanto más se tira de él, más rápido acelera o frena el tractor en el modo de palanca de marcha.

Esta funcionalidad se necesita menos en el modo de pedal de marcha, ya que el conductor controla la velocidad de avance con el pie. De todas formas puede ser muy útil, para por ejemplo reforzar o reducir manualmente el efecto de frenado del motor.

En el DRIVESTICK se encuentra combinado con la caja de cambios CMATIC también la tecla del Tempomat. Solo hay que pulsarla brevemente para activarlo, cuando se pulsa prolongadamente se graba la velocidad de avance. Cuando el Tempomat está activo, se puede modificar la velocidad fácilmente moviendo el DRIVESTICK hacia delante o hacia atrás. CIS+. Sencillamente más.

CEBIS es capaz, CIS+ también.

• Ajustar o activar la regulación individual de caudales y tiempos de distribuidores hidráulicos individuales
• El automatismo de la toma de fuerza se puede ajustar de forma continua dependiendo de la altura del elevador trasero
• Grabar y ejecutar cuatro secuencias CSM para la gestión de cabeceros
• Aparatos ISOBUS manejables a través de las teclas F del tractor
• El apero dirige al tractor: Con ICT (Implement Controls Tractor) en las macro-empacadoras QUADRANT o los remolques cargadores CARGOS

Todo en su justo lugar.

El reposabrazos se deja ajustar cómodamente en altura y sentido longitudinal a los deseos del conductor. Todas las funciones de uso frecuente se encuentran en el reposabrazos.

El reposabrazos perfectamente ergonómico.

Ofrece la mejor ergonomía y es tanto el ancla como el timón de un trabajo perfecto y descansado. Es el resultado de una gran cantidad de análisis relativos a los procesos de manejo en la cabina: Las funciones de uso frecuente se encuentran en el reposabrazos multifuncional, las funciones menos habituales están colocadas en el lado derecho de la consola.

Con mucho tacto – manejo HEXASHIFT.

Se maneja de forma intuitiva y permite un control total sobre la caja de cambios HEXASHIFT: El exclusivo DRIVESTICK. Con esto, el complicado y latoso manejo de la caja de cambios, forma parte inequívoca del pasado. Basta un poco de tacto para poder cambiar de marcha y conducir perfectamente.

Cuestión del ajuste.

Para cada distribuidor hidráulico se dispone de un botón giratorio. Pudiendo seleccionar con el interruptor giratorio las opciones de funcionamiento del mando correspondiente.

• Posición IIII del interruptor giratorio: Posición presión – / neutral / presión + / posición flotante
• Posición III del interruptor giratorio: presión – / neutral / presión +
• Posición candado del interruptor giratorio: Distribuidor hidráulico bloqueado en posición de presión para un funcionamiento permanente o en posición neutral

El CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS).

En el equipamiento CIS la pantalla está integrada en el panel de instrumentos. La indicación HEXASHIFT adicional en el montante A muestra a golpe de vista todas las informaciones sobre la caja de cambios.

Equipamiento CIS+:

El moderno diseño de la pantalla a color de 7'' CIS en el montante A le ofrece al conductor informaciones completas sobre la caja de cambios, los mandos electrónicos y las teclas F. En la pantalla a color CIS aparecen los ajustes en la parte inferior de la pantalla. La guía lógica por el menú y los símbolos claros convierten la navegación en un juego de niños.

En los dos equipamientos se pueden realizar todos los ajustes cómodamente a través de un botón giratorio y la tecla ESC en el volante. Las funciones siguientes se dejan ajustar vía CIS:

• Ajustes de las cajas de cambios CMATIC o HEXASHIFT
• Funciones adicionales como p. ej. SMART STOP o dirección dinámica
• Progresividad del cambio inversor REVERSHIFT
• Ajuste de tiempos y caudales de los distribuidores electro-hidráulicos
• Funciones del ordenador de a bordo como superficie trabajada, consumo de combustible, rendimiento por superficie
• Indicador de los intervalos de mantenimiento

CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT.

La gestión de cabeceros CSM asume por usted el trabajo en todas las maniobras de giro. Pulsando un botón se ejecutan todas las funciones previamente grabadas.

Las funciones siguientes pueden ser combinadas en cualquier orden:

• istribuidores hidráulicos con gestión de tiempos y de caudal, Doble tracción, bloqueo del diferencial y suspensión del eje delantero
• Elevador delantero y trasero
• Tempomat (temporizador)
• Toma de fuerza delantera y trasera
• Memoria del rég. de revoluciones del motor

Basta con grabar y ejecutar.

Las secuencias pueden ser grabadas opcionalmente en base al recorrido o al tiempo. Cuando la grabación está en marcha, el piloto puede seguir paso a paso en CEBIS o en la pantalla a color CIS, mediante símbolos inequívocos, la formación de su secuencia. Durante la ejecución de una secuencia, ésta puede ser interrumpida por una pausa, pudiendo ser continuada seguidamente pulsando simplemente un botón.

Optimizar sin paradas con CEBIS.

Las secuencias grabadas pueden ser modificadas y optimizadas posteriormente en CEBIS. Se pueden introducir o borrar pasos, pudiéndose modificar y adaptar cada detalle. Los tiempos, recorridos y caudales se dejan adaptar de esta manera a las condiciones actuales. Después de que se haya grabado una secuencia por primera vez, es posible mejorarla así hasta el último detalle en pocos pasos.

Confort al más alto nivel.

ARION ofrece con una gran cantidad de detalles el mejor entorno de trabajo para largas jornadas laborables. Gracias a múltiples opciones donde guardar cosas, el operario siempre tiene sitio para su móvil o sus documentos. Debajo del asiento del instructor se encuentra también una neverita con espacio para dos botellas de 1,5 l y tentempiés. Ideal para un almuerzo ligero.

Focos LED para un perfecto alumbrado.

En el caso de que se haga de noche, focos de trabajo se encargan de una perfecta iluminación del entorno de la máquina. Así tiene el trabajo perfectamente controlado. En el caso de que desee aún más, los hasta 20 focos de trabajo LED y cuatro focos de conducción LED ofrecen una iluminación prácticamente diurna de la totalidad del entorno del ARION.

Para un trabajo agradable.

Todos los modelos ARION están equipados de serie con un equipo de aire acondicionado y opcionalmente con un filtro de la categoría 3. Los componentes del aire acondicionado están montados en el suelo de la cabina con doble aislamiento, posibilitando un óptimo reparto de la corriente de aire en la cabina y reduciendo en gran medida el nivel de ruidos de la ventilación. Como no hay componentes montados en el techo, el operario tiene una libertad de espacio superior en la zona de la cabeza y un mayor sentimiento de espacio. Junto al control manual también está disponible un automatismo climático completo.

Ordenado y bien pensado.

Pisando el pequeño pedal debajo de la columna de dirección, gira la columna de dirección completa hacia un lado. Así la columna deja suficiente espacio para subir y bajar y puede ser colocada en su posición óptima para el trabajo. Con un empestillamiento en la columna de dirección se puede también ajustar variablemente la altura del volante.

El panel de instrumentos siempre se puede ver de forma óptima, ya que está colocado en la columna de dirección y gira con ella.

Interior iluminado.

Tanto de día como de noche – todos los elementos de mando están iluminados cuando la luz de marcha está encendida. Además los símbolos de todos los interruptores tienen un fondo iluminado, para garantizar en todo momento un trabajo seguro. La luminosidad de la pantalla CEBIS se adapta automáticamente a las condiciones de luz. Evitando con ello efectos de deslumbramiento dentro de la cabina. En CEBIS también se puede seleccionar un esquema de colores oscuros. Ofrece, especialmente al trabajar en la oscuridad, un contraste suave, haciendo que los ojos se cansen menos.

Amortiguación total a cuatro puntos.

Con los cuatro puntos de amortiguación la cabina está totalmente aislada del chasis. Golpes y vibraciones no llegan por lo tanto hasta el operario. Tirantes longitudinales y transversales unen los puntos de amortiguación entre si y mantienen la cabina estable en curvas o en fases de frenado. Un tirante de torsión ajustable permite elegir entre tres durezas de amortiguación. Todo el sistema de amortiguación trabaja para ello totalmente exento de mantenimiento.

Ventilado y caliente: El asiento Premium.

Dentro de la oferta de cinco asientos de los fabricantes Sears y Grammer también se puede seleccionar un asiento Premium ventilado.

• Un asiento con ventilación activa ofrece un agradable asiento independientemente del tiempo
• Ajuste automático de la amortiguación al peso del conductor

Ventilado y caliente: El asiento Premium.

La cinemática de suspensión CLAAS en los tractores ARION 600 / 500 ofrece excelentes cualidades de conducción. Cilindros de amortiguación ampliamente ensanchados y una estabilización de las oscilaciones en los trayectos con curvas ofrecen estabilidad y seguridad. La suspensión de doble efecto con compensación del cambio de carga y un recorrido de amortiguación de 100 mm garantizan el mejor confort de conducción.

Antivibración.

Pesados aparatos de trabajo montados delante o detrás son una carga para el tractor y también para el conductor. Para compensar cargas punta en trayectos de transporte y con el aparato acoplado levantado en los finales de parcela, tanto el elevador delantero como el trasero están equipados con un sistema anti-vibración.

Sobre todo en el cargador frontal la unión al tractor es muy importante para un servicio de carga seguro y rápido. La correcta integración de las consolas de montaje en el concepto global de tractores ya ocupó un papel importante desde el mismo desarrollo de las series ARION 600 / 500. La colocación de las consolas muy atrás ofrece estabilidad al realizar trabajos pesados. Mediante el concepto de consolas de montaje también se puede equipar sin problemas en un momento posterior un cargador frontal CLAAS.

Ventajas importantes.

• Consolas para el cargador frontal están disponibles de fábrica
• Gran techo de cristal FOPS (Falling Object Protective Structure)
• Tres confortables variantes de manejo entre las que elegir: ELECTROPILOT de fábrica, PROPILOT y FLEXPILOT como equipamiento posterior
• Seleccionable paralelo de compensación hidráulico PCH con cargadores frontales FL o paralelo de compensación mecánico PCM con modelos FL C
• Sistema FITLOCK para un montaje/desmontaje rápido y confortable
• Acoplamiento rápido MACH para la instalación eléctrica e hidráulica
• FASTLOCK para el empestillamiento hidráulico del aparato de trabajo
• SPEEDLINK para el empestillamiento automático y la unión de todas las conexiones eléctricas e hidráulicas del aparato de trabajo
• Amortiguación de las vibraciones SHOCK ELIMINATOR
• Gran oferta de herramientas
• Y naturalmente: Todo el servicio CLAAS

ARION

□ disponible – no disponible

nformaciones adicionales las obtiene en claas.com en el apartado cargadores frontales.

Acorde con sus necesidades.

Con pantallas móviles ofrece CLAAS la solución flexible para ISOBUS y sistemas de guiado. El terminal puede ser traspasado de un tractor o una cosechadora a otra, dependiendo de la campaña y la aplicación. Equipe su ARION de fábrica o posteriormente justo con lo que necesita:

Terminal S10:

• Terminal táctil de alta resolución de 10,4"
• Funciones de dirección e ISOBUS
• Hasta cuatro cámaras visualizables

Terminal S7:

• Terminal táctil de alta resolución de 7"
• Funciones de dirección

EASY on board App.

Con la nueva aplicación EASY on board se pueden dirigir todos los aparatos acoplados compatibles con ISOBUS mediante una Tablet1. Adicionalmente, para obtener un mayor confort, se pueden ocupar las teclas F como en cualquier otro terminal ISOBUS.

Control de aparatos ISOBUS.

Para la conexión de aparatos compatibles con ISOBUS al tractor, se encuentran en la parte trasera las cajas de enchufe correspondientes. En la cabina se puede crear a través de una conexión adicional la unión con el terminal compatible con ISOBUS. A través de una representación específica según la máquina, se produce el manejo del correspondiente aparato acoplado. Gracias a la compatibilidad ISOBUS se pueden manejar también aparatos de otros fabricantes con el terminal S10.

Teclas funcionales.

Los modelos ARION disponen de hasta diez teclas F, que pueden ser ocupadas en la pantalla a color CEBIS o CIS con diferentes funciones. La ocupación actual se puede ver en cualquier momento a través de la ventana indicadora en CEBIS o CIS. La asignación de las teclas y la función correspondiente se realiza a través del terminal S10 u otros terminales ISOBUS. Así cada conductor tiene la opción de adaptar individualmente el manejo del tractor.

ICT (Implement Controls Tractor).

Cuando se combina el ARION con la macroempacadora QUADRANT o el remolque autocargador CARGOS, se pueden dirigir con ISOBUS dos funciones del ARION CMATIC automáticamente por el aparato acoplado:

ICT CRUISE CONTROL:

Optimiza la capacidad de rendimiento y la calidad de trabajo del aparato, controlando la velocidad de avance del tractor. Así se adapta continuamente la velocidad a las condiciones correspondientes, sacando lo máximo de la combinación de máquinas.

ICT AUTO STOP:

En el caso de que se mida una sobrecarga del aparato, ICT AUTO STOP apaga automáticamente la toma de fuerza. Así se protege la totalidad del tramo de accionamiento, incluso durante largas jornadas laborables, y el operario disfruta de un trabajo más descansado.

ARION 600 / 500 – conforme con AEF.

La Agricultural Industry Electronics Foundation (AEF) es una cooperación de cerca de 150 empresas, asociaciones y organizaciones. Su objetivo es la homogeneización de los estándares de desarrollo en sistemas electrónicos de tecnología agrícola, como p. ej. componentes ISOBUS. Para ello no solo se tiene en cuenta la normativa ISO 11783, sino que también se trabajan guías AEF adicionales. ARION 600 / 500 ha sido desarrollado siguiendo estos requisitos y apoya las prescripciones para las funcionalidades ISOBUS ISO UT 1.0, TECU 1.0, AUX-O y AUX-N para aperos ISOBUS.

Aumentar la calidad de trabajo.

Los sistemas de guiado CLAAS ayudan al operario. Le muestran el camino de forma previsora o guían el tractor de forma totalmente automática por la rodada óptima. Se evitan errores y solapamientos. Estudios han demostrado que un sistema de guiado paralelo puede ahorrar hasta un 7% de gasóleo, costes de maquinaria, abonos y pesticidas.

El sistema automático de guiado GPS PILOT es controlado por los terminales táctiles S10 y S7. Éstos se caracterizan por una guía de menú muy sencilla y de fácil manejo.

Conducción automática también en las cabeceras.

La función AUTO TURN asume las maniobras de cambio de dirección en las cabeceras. El sentido de giro y la siguiente huella por trabajar son para ello preseleccionados en el terminal, del resto se encarga el sistema de guiado.

Señal correctora dependiendo de las necesidades.

CLAAS ha diseñado su oferta de manera que usted pueda ampliar flexiblemente su sistema en cualquier momento. Esto es válido tanto para la tecnología del terminal como para el uso de todas las señales correctoras actualmente importantes. Para una mayor flexibilidad y capacidad operativa, los sistemas de guiado CLAAS pueden trabajar con sistemas de satélites GPS o GLONASS.

CLAAS TELEMATICS:

• Mejorar los procesos de trabajo: Análisis del tiempo operativo
• Optimizar los ajustes: Control a distancia
• Facilitar la documentación: Procesamiento de datos
• Ahorrar tiempo de servicio: Diagnóstico a distancia

Con TELEMATICS puede acceder en todo momento y desde cualquier lugar a todas las informaciones de su máquina. Los datos recopilados son enviados periódicamente por telefonía móvil al servidor de internet TELEMATICS. Éste le da a usted, o si lo desea también a un socio de servicio técnico autorizado, la opción de ver y valorar las informaciones relevantes vía internet.

Gestión de parcelas con CEBIS.

Para la documentación de los trabajos realizados, se pueden crear y guardar en CEBIS hasta 20 tareas. Después de introducir la anchura de trabajo, se puede iniciar el contador de superficies y el indicador de consumo por hectárea. Para lograr resultados lo más exactos posibles, se puede determinar la velocidad por radar.

Gestión de parcelas con CEBIS.

CEBIS permite crear 20 aparatos acoplados. Todos los valores ajustados son asignados fielmente al aparato acoplado.

• Ajustes de la caja de cambios y distribuidores hidráulicos
• Cuatro secuencias CSM
• Modo y activación del contador de superficies
• Anchura de trabajo del aparato acoplado

Esto ahorra tiempos de ajuste innecesarios al cambiar de aparato o de piloto. Sencillamente enganchar, cargar el aparato en CEBIS y trabajar. Registrar aparatos nuevos es ahora un juego de niños con el manejo similar al de un PC tipo Tablet.