Los motores de 3 o 4 cilindros del nuevo Lamborghini Spire F son el FARMotion 35 y el FARMotion 45, alcanzando los 116 caballos en la versión más potente (Spire F 115). El objetivo de emisiones de la Etapa V se logra gracias a un ingenioso conjunto de soluciones que incluyen un catalizador DOC debajo del capó y un filtro DPF asociado con un módulo SCR instalado debajo de la plataforma. La distribución óptima de potencia y par está garantizada por un sistema Common Rail de alta presión. La inyección diésel a 2000 bar permite que el motor responda más rápidamente a las condiciones de carga cambiantes, al mismo tiempo que mantiene la eficiencia del combustible.
TRANSMISIÓN
El Lamborghini Spire F con plataforma, Fase V, ofrece numerosas opciones de transmisión para satisfacer cualquier necesidad operativa. Quienes deseen una transmisión mecánica tradicional, disponen de una amplia gama de opciones de 4 o 5 velocidades, mientras que quienes opten por una transmisión powershift pueden elegir la transmisión Hi-Lo de 30+30 velocidades. Todas las transmisiones de 5 velocidades pueden circular a 40 km/h con el motor funcionando en carga parcial, para ahorrar combustible durante las operaciones de transporte o los traslados por carretera. Máxima versatilidad también para la TDF trasera, disponible con dos velocidades o tres bajo pedido (540/540ECO/1.000), además de la sincronizada, también opcional.