Nuevos estudios científicos sobre el Alliance
Agriflex 354 VF
Después de una primera serie de estudios de campo
científicos llevados a cabo por SEGES Innovation en colaboración con NDI Group
(distribuidor en exclusiva de Alliance, perteneciente al grupo Yokohama Off-Highway
Tires, en los países nórdicos) en Dinamarca, un nuevo estudio se ha puesto en
marcha en abril de este año. Este segundo estudio se está llevando a cabo en la
estación de maquinaria de Agerbæk, a unos 20 kilómetros al noreste de Esberg,
Dinamarca. En esta ocasión, los investigadores daneses están observando una solución
especial de rueda y sus efectos en la productividad y en la calidad del maíz.
Se están realizando pruebas comparativas que incluyen una solución con llantas
estrechas dobles y neumáticos estrechos para cultivo en surcos Alliance 354
Agriflex VF, que se están utilizando a una presión de inflado reducida y que circulan
entre las hileras de maíz, frente a un juego de neumáticos anchos que circulan
en el espacio que ocuparían cuatro hileras de maíz en el proceso de siembra.
Doron Salomon, jefe de gestión de producto de
Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) Europe, dice: «Valoramos mucho lo que los
datos científicos dicen de nosotros. Gracias a tratarse de científicos
independientes los que realizan este tipo de investigaciones de campo, podemos
estar seguros de que se observan parámetros estrictamente científicos, por lo
que los datos obtenidos tendrán una gran fiabilidad y los podremos usar como información
para nuestros clientes».
Última tecnología VF para el cultivo en hileras
El Alliance 354 Agriflex+ (VF) es un neumático
ideal para pulverizadoras y tractores de gran capacidad usados en operaciones
de cultivo en hileras. Cuenta con la gama más amplia disponible para
pulverizadoras y tractores a control remoto. Fabricado con la última tecnología
VF, ha sido diseñado para transportar hasta un 40 % más de carga que un
neumático convencional para cultivo en hileras o para pulverizadoras, con la
misma presión de inflado. Por otro lado, este neumático puede transportar una
carga normal con un 40 % menos de presión de inflado. En función de las
condiciones del suelo predominantes, este modo de trabajo proporciona una oportunidad
ideal para minimizar el impacto sobre el suelo, a la par que se alcanza una
máxima eficiencia operativa. Gracias a su índice de velocidad D, este neumático
resulta idóneo para velocidades en carretera de hasta 65 km/h. Puesto que es
frecuente que las grandes pulverizadoras para cultivos tengan que recorrer por carretera
la distancia entre la estación de llenado y el campo de cultivo, ahora ya casi
no será necesario nunca más tener que ajustar la presión de los neumáticos en
función de si el depósito está lleno o vacío, debido a la gran variedad de
cargas y presiones de aire que admite el Alliance 354 Agriflex VF. Este neumático
funciona con presiones bastante por debajo de los valores habituales. Gracias a
su excepcional resistencia a los pinchazos, excelente tracción y magníficas
prestaciones de autolimpieza (como resultado de la distancia óptima que existe entre
los tacos R-1W), el neumático con cinturón de acero 354 Agriflex VF aumenta
significativamente la productividad de la maquinaria agrícola.
Base científica: información fiable para el cliente
Como en el caso de Henning Sjørslev Lyngvig,
técnico especialista superior en maquinaria agrícola, cultivos y medioambiente
de SEGES, que nos describe a continuación el método que están siguiendo para
poner a prueba este neumático: «Estamos circulando con dos configuraciones
diferentes de neumáticos en cuatro hileras cada uno mientras se siembra el
maíz. Durante el presente año, realizaremos un seguimiento de todo el proceso y
evaluaremos el crecimiento y la calidad de las plantas. Después de la cosecha
en otoño, analizaremos los datos y compararemos los cultivos de maíz. Después,
determinaremos qué impacto ha tenido cada solución de rueda en la producción y
calidad del maíz», comenta. Según Lyngvig, ya hay resultados en este sentido de
un estudio que se llevó a cabo en Alemania hace algún tiempo: «Este estudio ya
puso de manifiesto que usar una solución de rueda que permitiera que el
neumático circulase entre las hileras incrementaba la productividad, pero ahora
es la primera vez que hemos iniciado un experimento así en Dinamarca. Estamos
ansiosos por conocer los resultados y cómo estos pueden ofrecernos datos nuevos
y valiosos y un conocimiento para los agricultores aplicable en la práctica».
Henning Sjørslev Lyngvig y su compañero en SEGES, Martin Mikkelsen, esperan acabar
con la evaluación y tener los resultados listos para su publicación para
finales de 2022.